鲜食葡萄的运输保鲜技术研究二
2023-03-16 来源：黑龙江工程机械网
鲜食葡萄的运输保鲜技术研究(二)
二、控温汽车与火车运输
（一）村料与方法：
试验果选于己于人济南、曲阜、烟台。巨峰果的质量等要求同上。
外包装用以上三种纸箱外，火车运输增加了条筐（高30cm，上径36cm，底径33cm，净重15公斤／筐）和木箱[花格型53×30×30（cm）净重15公斤／箱]。
具体作法是：
1．予冷降温：把采摘的果穗放入，箱底铺硬板纸和箱内放四个隔呈“十形”，或两个隔呈“Z”形的硬板纸壳相隔的隔内，称重后，立即运往1～2℃的冷库里，敞口予冷18～24小时，等葡萄温度降至1～2℃，各试验处理完毕后，装入保温车，或用加冰火车由烟台向广州运输，途经郑州、株州站时再各加一次冰，使车厢内温度不能高于8℃以上。一般5～8天到达销地，葡萄内的温度保持在4～8℃，若销地有冷库暂存，更为葡萄销售赢得了时间。
2．测试方法：
①平面压力测试机：测试纸箱抗压力。②自动测温仪；测定途中温度变化。③化验不同温度下保鲜剂稀放SO2的残毒量。
3．试验处理：按照常温七种处理（删去⑦处理）进行试验。
（二）结果与分析：
1．保鲜片（纸）处理：箱内加保鲜片（纸）的明显好于对照，采后10天仍保持果梗新鲜，加保鲜片（纸）处理的无失重与腐烂，而对照失重率达5%，腐烂率达2.5％左右，保鲜片以凡效果最佳，保鲜纸比保鲜片药效均匀、无药害。
2．塑料袋处理：塑料袋包裹葡萄，因温度的波动，故使袋内结露，使葡萄的腐烂率、果梗竭变率高于未套塑料袋的对照。试验证明：到达目的地暂放冷库达30天左右，保鲜纸包裹葡萄再套塑料袋或塑料袋加N3保鲜剂片的效果最好，葡萄不失重、果梗新鲜，而同时期的对照失重率达6.3％，腐烂率l％～3.8％，落粒率2～5％，果梗萎蔫率30％～35％。
3．保鲜巨峰葡萄符合卫生标准：运输中的葡萄和暂存30天的葡萄经省商检所测定SO2含量为2.2～9.5毫克／公斤（葡萄SO2含量国际标准为“20毫克／公斤”）。
4．外包装对比：从表3、4看出，以纸箱运输好，抽样调查中得出；失、腐、落、萎、亏等均低于果筐、木箱的数值。试验调查指出：纸箱包装葡萄高度应控制在15～18cm，每箱净重8～10公斤，装箱后不出现顶盖和空档现象。纸箱空箱压力不低于8300牛顿。
5．成本核算：装载5吨的控温汽车运到目的地，一般可获5000～8000元，但质量之间差异很大如表5。火车运输核算如表6。运输一车皮可获纯利1.2～2万元。
结论
1．严格选择果穗和田间喷布杀菌剂，控制葡萄运输过程中霉菌的侵染。
2．选用质量好、适合葡萄包装规格的纸箱做包装，方可获得较高的效益。
3．短途（1000公里之内）常温运输，采、运、销要抓好一个“快”字，即快采、快冷、快装、快运、快卸、快销。
4．远距离运输必须采取控温方式，并加降温、加冰等措施，使葡萄运输温度控制在4～8℃。
5．为预防运输中灰霉菌所造成的腐烂和落粒，必须用保鲜片（纸）处理（N3配方最佳），时间较长暂存未销售的葡萄，可用塑料袋包裹，以限制葡萄果梗的萎蔫。
作者/赵静芳1，冯建华1 ，曲家方2
（1、国内贸易部济甫果品研究所；2、烟台果品公司科研所
来源:中国葡萄与葡萄酒
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